衛星見證,一條路如何改變“高原孤島”

2021-01-04 10:00:32來源:新華網思客

 
▲圖為西藏自治區墨脫縣局部衛星圖,這是一個森林與冰雪相生相伴的地方。衛星數據來源:資源三號
 
  “進藏難,進墨脫更難” 。
 
  “墨脫”,藏語中意為“隱秘的蓮花”。隱秘意味著閉塞,因為地理位置和交通因素,這座“蓮花秘境”難為外人所觸及。路,是打破這片秘境最直接的通道,一條公路如何改變這座“高原孤島”?思客通過衛星觀測,踏入這塊因路而變的神秘土地。
 
  “人間絕域”意味著什么?
 
  墨脫縣,位于喜馬拉雅山脈南麓,西、北、東三面被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山阻隔,著名的雅魯藏布大峽谷在墨脫縣奔境而過。
 
▲墨脫縣地理位置示意。底圖來源:天地圖
 
  大自然的鬼斧神工讓這片土地成為青藏高原上最為奇絕的地方之一。
 
  夏季,來自印度洋的溫潤季風,沿南部的雅魯藏布江下游峽谷不斷深入,形成一個強大的水汽輸送通道;冬天,北邊的高原和喜馬拉雅山山脈的天然壁壘,又成功地阻擋住寒流來襲,一個鑲嵌在高寒青藏高原邊沿的“溫暖之地”由此誕生。
 
▲鑲嵌在雅魯藏布江峽谷深處的“秘境”墨脫。衛星數據來源:SENTINEL-2
 
  絕美風景的背后,是難以言喻的危險。一旦大雪封山和發生泥石流,道路阻隔,這座隱藏在云霧、雪山、密林當中的人間絕域就會變為“高原孤島”。
 
  公路未通時,墨脫的路是踩出來的羊腸小道、簡易的溜索以及木橋藤橋。上山下山,再上山再下山,生活于此的珞巴、門巴、漢、藏等各族群眾世世代代只有翻越雪山和沿江河兩岸絕壁才能出山。
 
▲從墨脫至波密縣扎木鎮衛星三維實景。衛星數據來源:高分六號
 
  能有一條通往外界的公路,是墨脫人世代所盼。
 
  在這里筑路,有多難?
 
  印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江北上,遇雪山阻隔,使墨脫年降水量達到4000mm。地震、泥石流、滑坡、塌方、水毀、雪害等危害公路建設的地質災害和自然災害均集中在這一地區,修建墨脫公路一度被認為不可能的事。
 
▲2020年12月20日,近地面風速、相對濕度觀測。
 
  自上世紀60年代末,國家就開始修建打通墨脫的公路,邊修邊塌,屢建屢毀,但在長達40多年的時間里從來沒有放棄過對墨脫公路的建設。2009年4月,國家投資9.5億元對公路全線改建。
 
▲進出墨脫的兩條通道,修通公路前,沿途需4-5天。衛星數據來源:SENTINEL-2
 
  這條北起波密縣扎木鎮,跨越江河、翻山越嶺,抵達墨脫縣城的山間公路,全線117.278公里。北段是喜馬拉雅高山寒帶,南段是雅魯藏布熱帶雨林,南北高差達2000~3000米,山勢異常險峻。
 
  橫臥中部的嘎隆拉山脈,成為墨脫公路的“季節大門”。嘎隆拉隧道的貫通,打破了墨脫一年只通車3個月的“冰封”。
 
▲嘎隆拉隧道口。圖片來源:墨脫旅游
 
  嘎隆拉隧道全長3310米,平均海拔3700米進口海拔3771米,出口海拔3630米,最大埋深821米,北南出進口落差達128米,因地形復雜,被稱作“隧道地質病害百科全書”。
 
▲嘎隆拉隧道南北高差達128米,相當于40層樓的高度。
 
  天塹變通途。2013年10月31日,經歷半個世紀的努力,這條艱險的公路終于修通,中國最后一個不通公路縣正式納入中國交通版圖,墨脫就此進入現代化發展的快車道。
 
  進入2020年,扎墨公路迎來柏油路面,2020年4月,從林芝首府八一鎮到墨脫縣城的班線客運車開通。從5月開始,進入墨脫的扎墨公路告別了四驅車越野時代,正式進入了兩驅車時代。
 
▲2020年4月,墨脫縣農村客運班車正式開通,途經全縣5個鄉鎮、12個行政村和1個自然村。
 
  短短的7年時間,墨脫公路再變樣,從泥濘之路到柏油路的全面鋪設,雨季的泥石流塌方減少,危險系數有效降低。
 
  “蓮花秘境”,不再遙遠
 
  如今,一條柏油路,從波密翻越嘎隆拉直抵墨脫縣城,沿途不絕于耳的瀑布群,曾經的藤橋溜索也逐漸被更多人了解。
 
▲位于墨脫縣南部的果果塘大拐彎。衛星數據來源:高分六號
 
  不再遙遠的不僅僅是墨脫“秘境”,也讓更多的墨脫特產走出大山。
 
  當地農牧民因地制宜,在擁有暖濕氣候的墨脫種上了亞熱帶水果。香蕉、檸檬為主,蜜柚、木瓜、甘蔗、芒果、柑橘和菠蘿蜜為輔,使亞熱帶水果種植業成為增收致富的優勢產業。
 
  隨著公路的開通,墨脫茶葉很快走俏外地。2012年,當地開始試種茶葉,3年后茶青成熟。經過幾年的發展,墨脫已建成高標準茶園25個,面積近8000畝。每年,全縣茶青采摘量近5萬斤。
 
  “種什么長什么”的天然優勢,在通路之后成為帶動地區發展的強勁動力。
 
  2018年,墨脫全縣脫貧摘帽。一棟棟新房建起,各式車輛絡繹不絕,民宿、飯館紅紅火火,有機茶走俏市場,年輕人返鄉創業、扎根故土……地圖上的坐標,不再是高原孤島,而是小康家園。
 
▲派墨農村公路衛星三維實景,派鎮至多雄拉山口段。衛星數據來源:高分六號
 
  如今,第二條通往墨脫的公路——派墨公路正在如火如荼修建中,計劃于2021年7月1日全線貫通。派墨公路建成后,將形成進出墨脫的環線,打破墨脫交通瓶頸,極大地緩解進出墨脫難的問題。
 
  暢通,讓墨脫變得“觸手可及”,墨脫的未來,更會因路而興。

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